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特斯拉汽車 (Tesla Motors)
特斯拉汽車(Tesla Motors)是美國一家產銷電動汽車的公司,由史丹福大學碩士輟學生伊隆·馬斯克與碩士畢業生JB Straubel於2003年成立,專門生產純電動車。 該公司在推出以英國蓮花跑車Elise為基礎的純電動跑車Tesla Roadster時引起各方注意,其後推出Tesla Model S,但售價仍然相當高。除純電動車外,Tesla也銷售純電動車的零件。Tesla電動汽車的主要優點在於對多顆電池能源管理的技術。2010年起接手新聯合汽車製造公司的舊廠區,成為北美生產中心。 特斯拉汽車公司以電力工程師和物理學家尼古拉·特斯拉命名。Tesla Roadster使用直接從特斯拉1882年的原始設計繼承而來的交流電機。公司第一輛車,Tesla Roadster,是第一輛使用鋰離子電池的汽車,也是第一輛充電能行駛超過200英里的電動汽車。其跑車模型從0加速到60mph只需3.7秒,根據公司的環境測試,能量效率為Toyota Prius的兩倍。從2008年至2012年,公司在31個國家銷售超過2250輛Roadsters。公司在2010年開始為英國和愛爾蘭市場生產右側行駛的Roadster,並擴大銷售至澳洲,日本,香港和新加坡。公司從2011年停止在美國市場為Roadster接受訂單。 公司在2009年3月26日為全電動豪華車Tesla Model S揭幕,預期基礎價格為稅前57400美元。 |
特斯拉車型
目前,特斯拉已經生產Tesla Roadster和Tesla Model S兩款車型。 Tesla Roadster Roadster是基於蓮花Elise的雙門雙座電動跑車,其理論最大續航里程超過了320km,從2008年面世到2012年停產,一共銷售了2250輛左右。Tesla Roadster是全球首款量產版電動敞篷跑車,Roadster的美國最低售價為109000美元。在英國的最低售價為86950英鎊,在歐洲大陸的最低售價為84000歐元。身為電動車,Roadster在歐洲也有資格享有政府補貼。 Tesla Model S Tesla Model S 是一款高性能電動汽車,Model S的長寬高分別為:4970x1963x1435mm,軸距達到2529mm。這台電動車的電動機可以提供422馬力的最大動力,600N·m的峰值扭矩,這讓Model S的百公里加速達到4.4秒,0-400米加速也只需13.2秒。它有三種電池規格供消費者選擇,分別可以驅動車輛行駛260公里、370公里和480公里,而配備這三種電池的Model S的售價則分別為57400美元、67400美元和77400美元。Model S在美國公路交通安全局(NHTSA)進行的碰撞測試中獲得了5.4星的高分,這是NHTSA歷史上測試的所有車型中的最高分。該車型2013年全球總銷量是2.23萬輛。 |
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純電動跑車在美國銷量超奔馳/寶馬
來源: http://auto.msn.com.cn 2013-06-07 09:40 在那些懷疑主義者的眼中,一直以來,電動車都是弱智的代名詞:可充電的站點少,充電時間長,行駛里程短,估計在市區開不了多遠就歇菜了。雖然所有人都知道有朝一日地球的油氣資源會枯竭,但是電動車的發展狀況卻依然令人絕望。 特斯拉Model S車型 然而Tesla來了,十年磨一劍。Tesla在今年5月首次實現盈利的故事,就好像一本蒙塵了十年的劇本,讓人不得不瞪大眼睛相信,電動車的春天終於要來了。 這個僅有10年歷史的年輕電動汽車公司是目前唯一一家在美國上市的純電動汽車獨立制造商,被譽為汽車業的“蘋果”。在今年美國一季度的豪華車銷量中,奔馳S級銷量為3077輛,寶馬7系2338輛,奧迪A8 1462輛,而特斯拉Tesla Model S的銷量則達4750輛,遠超同級別的德系豪車。 特斯拉如何走到今天這一步? 特斯拉創始人馬丁·艾伯哈德是一名矽谷工程師、資深車迷。2003年,他與商業合作夥伴馬克·塔彭寧合夥成立特斯拉汽車公司。 2004年,同樣擁有工程師背景的艾龍·穆思科(Elon Musk)帶著自己的原始積累資金加入特斯拉,擔任董事長。 老外評車:Tesla將成為汽車界的“蘋果” 技術、資金、團隊一切就緒後,特斯拉與當時唯一看得上它的英國蓮花汽車合作,以Elise作為開發基礎研發電動汽車。因為創始人團隊共同的技術背景,特斯拉不經意地走上了重技術、性能,輕生產規劃和成本控制的發展模式。 很快,特斯拉就出現問題了。特斯拉第一款車型Roadster的研發成本遠遠超過了對其投資人承諾的6.5萬美元,最初50輛樣車的平均成本超過了10萬美元。 隨後,穆思科對特斯拉進行調整,優化產品,控制成本,以實現投產。2008年2月,特斯拉第一輛電動汽車Roadster面世便獲得布拉德·皮特、喬治·布魯尼等一幹影星的青睞。8個月後,Roadster實現量產。 與其他電動汽車廠商一樣,特斯拉也得到白宮的支持。2009年6月,特斯拉獲得美國能源部低息貸款4.65億美元,以幫助該公司支付S型電動汽車的工程和生產成本。2012年,Model S上市。 2010年6月,特斯拉成功在納斯達克上市。4個月後,特斯拉收購由豐田汽車和通用汽車聯合組建的NUMMI汽車制造廠,並將其改造為大規模的電動汽車制造基地。 盡管特斯拉早已開始量產並銷售電動車,但是一直以來卻虧損經營,甚至依靠政府補貼才能維持運營。直到今年第一季度,特斯拉實現扭虧為盈,並提前9年還清政府貸款。 2008年2月,特斯拉第一輛電動汽車Roadster面世,8個月後,Roadster實現量產。 Tesla Roadster在研發與生產過程中大量借鑒了蓮花Elise跑車的設計理念,其外部車身體板采用了碳纖維材料構造,而其底盤則由模壓鋁構成,結果不僅賦予全新Tesla Roadster一個超級時尚的外觀造型,而且還確保了車身的堅固性。 Tesla Roadster憑借其最大轉速可達到13000轉/分的電動機不僅帶來瞬間的加速表現,而且還確保了驚人的扭矩力輸出,最高時速可達200公里/小時。 Tesla Roadster Sport對應的三個數字:0-96公里/小時加速——3.7秒,續航里程——320公里,廢氣排放——0。每個人都知道最後一個數字意味著什麽,這是電動車美好未來的重要保證之一。 雖然Tesla Roadster的表現非常驚人,但是它的售價同樣讓人望而卻步。在美國市場,全新的Tesla Roadster不含配件的基礎售價達10.9萬美元(折合人民幣約為76.3萬元)。 特斯拉旗下第二款車型Tesla Model S 該車定位一款四門Coupe車型,動感的車身線條使人過目不忘。Model S的電池規格分為三種,分別可以驅動車輛行駛260公里、370公里和480公里。而配備這三種電池的Model S的售價則分別為57400美元、67400美元和77400美元。 內飾方面,特斯拉Model S車內中控臺以及儀表盤配備的大尺寸液晶顯示屏相信能讓每一個人過目不忘。據悉,中控臺上的液晶顯示屏尺寸為17英寸,幾乎比蘋果iPad顯示屏大了近兩倍。 最為重要的是,這一顯示屏集成了車輛行駛模式調節(舒適、正常、運動)、車輛燈光、車輛用電狀況、以及導航、音樂、電話等功能於一體,並可實現分屏顯示。此外,儀表盤中的顯示屏同樣集成導航功能。 動力方面,特斯拉Model S將提供三種不同容量的電池供消費者選擇,分別為40千瓦時、60千瓦時以及85千瓦時,這三種不同容量電池將為車輛提供256公里、370公里和480公里的最大巡航里程。 充電方式上,該車可以選擇傳統插座充電和充電站充電兩種方式。此外,特斯拉Model S還支持太陽能充電,對於容量為85千瓦時的電池,僅需一小時就可將電量充滿。 特斯拉如何突破傳統電動車的瓶頸 電池:續航能力強大 特斯拉Model S分為四個版本,與功率對應的滿電里程分別為260公里,370公里和480公里。采用松下生產的18650電池,一共七千多顆組成電池包,即使短路也不會著火,特斯拉承諾8年無限公里電池保養。 充電:超級充電網絡 特斯拉最初建好的六個充電站,讓特斯拉用戶在加州暢通無阻。充電網絡的電力來自穆思科創建的另一家公司SolarCity所提供的車載太陽能系統,使得這套系統只要在安裝之後的能源成本幾乎為零。此外,還提供普通電源充電和充電墻兩種充電模式。 商業模式:豪華路線 特斯拉公司的發展規劃,即:生產跑車;用銷售跑車的利潤生產消費者能買得起的車;用獲取的利潤生產更便宜的車;為購買汽車的消費者提供零排放選擇。特斯拉把駕駛汽車變成了一件簡單的事情——只需要單踏板駕駛——踩住一個踏板就可以開車了。從0加速到100公里只需4.8秒,就跟電燈開關一樣,扭力即時湧現,不需要換擋,一路加速到底,簡單卻並不影響到駕駛體驗。 2013年5月,美國《消費者報告》,把它創刊以來的最高汽車測評分數——99分——打給了Model S,滿分是100分。《消費者報告》稱,駕駛這款汽車就像使用iPad一樣方便。 |